tag:blogger.com,1999:blog-29559521148211780352024-03-12T20:47:06.587-07:00Turma do PedalFaça Parte desta turmaTurma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.comBlogger100125tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-68856634780507090462012-04-20T16:44:00.000-07:002012-04-20T16:55:04.097-07:00Passeio Ciclístico dia 1º de maio em Felixlândia.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WNAK2XS-ehY/T5Hz3mBsrhI/AAAAAAAACJs/19TJZycAdgc/s1600/images.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-WNAK2XS-ehY/T5Hz3mBsrhI/AAAAAAAACJs/19TJZycAdgc/s1600/images.jpg" /></a></div>
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Galera dia 1º de maio de 2012 haverá o primeiro passeio ciclístico do ano, reunindo também os motociclistas da cidade para este passeio, então galera arruma a sua bike e moto e venha fazer este mega passeio com agente, com o apoio da turma do pedal contamos com vocês na porta do Santuário a partir das 7:30 com a saída ás 8:00 da manha, com destino a EPAMIG, próximo as casas populares ( Ribeirão do Bagre ). Lembre-se pedalar e saúde então pratique-o com segurança.<br />
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Mais informações em Breve<a href="http://turmadopedal1.blogspot.com/" rel="nofollow" target="_blank"> aqui</a>.Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-52364818649152529532012-04-09T15:01:00.000-07:002012-04-09T15:01:11.969-07:00Pedalada da Sexta feira Santa dia 06/04/12Uma pedala muito legal com novos participantes desta pedalada. Como costume pedalamos todos os anos na sexta feira da Paixão para a Lagoa do meio para comer um bom peixe frito.<br />
Ate o ano que vem se Deus quiser.<br />
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAK26EpxcG7S4nLqdgKDwEh7HQ37GyH5ai-hE1OnXsjzMXtDQXNIsPzKbIsz1so2jCCHH1hxsqBbEjegohoqkpX4Am1T1UD-bqyZgcuBcZizDSU1TnhxVJ1fc.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="179" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAK26EpxcG7S4nLqdgKDwEh7HQ37GyH5ai-hE1OnXsjzMXtDQXNIsPzKbIsz1so2jCCHH1hxsqBbEjegohoqkpX4Am1T1UD-bqyZgcuBcZizDSU1TnhxVJ1fc.jpg" width="320" /></a><br />
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAGg4EMQ8SYwgJXTgzrKDsXgNxJgTLpe5mBT0Z-yAIDldRuomiQVaagnDq0c6RVR4taV3MSZDndwr0CLjRuWFlwsAm1T1UPGvQSotKpWxdAhSaj-D-mfghzOY.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAGg4EMQ8SYwgJXTgzrKDsXgNxJgTLpe5mBT0Z-yAIDldRuomiQVaagnDq0c6RVR4taV3MSZDndwr0CLjRuWFlwsAm1T1UPGvQSotKpWxdAhSaj-D-mfghzOY.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" imageanchor="1"></a></div>
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1"></a><div class="separator" style="clear: both; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIOnEthfVXeoSUkEWlvL_lvKOrVykv1mhQA1RXYPbpP-7Vr0r43FJBtBNju5KCw8TEtvBLP2fy7ivFVWt65I-LEAm1T1UEz75eUqt57ElivUBASpkAXvlBhz.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIOnEthfVXeoSUkEWlvL_lvKOrVykv1mhQA1RXYPbpP-7Vr0r43FJBtBNju5KCw8TEtvBLP2fy7ivFVWt65I-LEAm1T1UEz75eUqt57ElivUBASpkAXvlBhz.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1"><span class="Apple-style-span" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" width="320" /></span></a><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; clear: left; color: black; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/RAAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82t_YCe5jcZKICFxV-8TlX0szDuErvxO8pfWE-DNp0pBR0zsKewInS0sO8gAv26yJLL8sTz0w-GeTsTv2rNSl85zAJtU9VB6zpxNUBSPnhRCeGGfdWap0PQmFg.jpg" width="320" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAANWuQoMzILtRuAV4CFAqzvnEzW7-A-0r3a2_6qNTzDzlMphZh0aM_DjtWVVDb3KLJtM7F183fZrLxQHkuLnw2G8Am1T1UO0WjHPuQcEI0wWBYyQxCl-X8QNb.jpg" width="320" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAADjoFP7rDBU1XGnmc4Pkfft9qN3K2vTE2Hs5RC9DA4qPS9fUkPGXLFNEwmgzCt0gI1nh45kb_53Uk4tTbg7OLTIAm1T1UI2wn9Krr8ZCCWhnxfRFu47gvXgH.jpg" width="320" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAPozzF3FSUOwhnfBDW_q2NZKtkSEwTUfmDHz3MigKfM1t8vbie0wuZHNl9RHyqauxnQu7GkbT7RNuRQiZwPXJDAAm1T1UOTGdx6Yb6Ju7U-izGbYmTH-l18n.jpg" width="320" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img height="180" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAOncRDWZhUmHq5FMha6ICSyPkeRRYMQLtRHtjDNgD-TbCU5wobk7cWwCruGihK09I3Yq9lsSEsz72F41h9wvGVkAm1T1UBaySe01CVSCcPi1xotzgaLGBL-t.jpg" width="320" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></a><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: underline; color: #0000ee;"><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"></a></span></span><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; clear: left; color: black; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></span><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" imageanchor="1"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br /></a><div style="text-align: left;">
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1"><br /></a><br /><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAACPpO9FtaqXNxu3yd2oTWGYMe-aPYvxkS5s8kKNrUvgOtf8gDmaihGm2lgeXy2IQNVaMv20We8ZWqC_w9IbBBrcAm1T1UL-UUsGtxgnaPxeBiiOitodpyy9Z.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAEnZGn08WJqUwhwQbhHR0JNyi0JcvANiuSMSWEy4yVlHjEq7C9LxOrxjTjHtytQwotrPanLVQRQTc0NXoBdMEx0Am1T1UPYDx_TqwkXnXLxU2aO23itTyGpd.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"></a><br />
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</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-31147442486414011942011-12-01T14:25:00.000-08:002011-12-01T14:25:43.099-08:00Clicloviagem Verde da Trilha da Maria Fumaça<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-aFPGTHpoMkE/Ttf-kPDvBTI/AAAAAAAABuk/zqhNTuZWscM/s1600/MARIA+FUM..%255B1%255D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-aFPGTHpoMkE/Ttf-kPDvBTI/AAAAAAAABuk/zqhNTuZWscM/s320/MARIA+FUM..%255B1%255D.jpg" width="225" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Inscrições Limitadas.</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-48640212922946200172011-12-01T14:04:00.000-08:002011-12-01T14:04:20.114-08:00Turma do Pedal especial de Natal 2011Esta chegando o final do ano e já e o mês do Natal em Felixlândia.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-RffvPnRZ8cU/Ttf5xKzGvnI/AAAAAAAABuc/Kx2Bn8iLJmE/s1600/papai-noel-bicicleta-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="http://2.bp.blogspot.com/-RffvPnRZ8cU/Ttf5xKzGvnI/AAAAAAAABuc/Kx2Bn8iLJmE/s320/papai-noel-bicicleta-2.jpg" width="320" /></a></div>Neste natal faça uma boa ação a alguém neste mês e celebre o melhor da vida. A turma do Pedal deseja a voce um Feliz Natal e um Feliz 2012 cheio de Alegria...Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-30948010383814594392011-11-24T14:44:00.000-08:002011-11-24T14:44:37.099-08:00Conheça a revista do ciclista<div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Conheça a revista que esta conquistando os ciclistas em dicas, ultimas noticias, as melhores trilhas e muito mais...</span></div><a href="http://www.revistabicicleta.com.br/compre.php" target="_blank"><img border="0" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/compre/capaindex11.jpg" /></a> <br />
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<img height="150" src="http://2.bp.blogspot.com/-WjL7SRcKpA0/TsuXPYtoapI/AAAAAAAABuU/ZbtWgSdKbKE/s200/100_2627.JPG" width="200" /><img height="112" src="http://3.bp.blogspot.com/-9VNEVOoZ_4A/TsuZSvVDxgI/AAAAAAAABvQ/Sn8VhuCfKgY/s200/19112011943.JPG" width="200" /><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Wa1_HKuTqAg/TsuXwMEYUmI/AAAAAAAABu0/BuxyjTxCR1g/s1600/19112011960.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="http://3.bp.blogspot.com/-Wa1_HKuTqAg/TsuXwMEYUmI/AAAAAAAABu0/BuxyjTxCR1g/s200/19112011960.JPG" width="200" /></a><img height="112" src="http://2.bp.blogspot.com/-CDCND6sjILk/TsuX5SqUu4I/AAAAAAAABu8/Dz5zhV80Psw/s200/19112011961.JPG" width="200" />Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-9550011526901826682011-11-17T16:12:00.000-08:002011-11-17T16:12:17.987-08:00Trilha da Ponte do Rio do Peixe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></div><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></div><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-3u-X7g8Q2TI/TsJUpvdM7-I/AAAAAAAABtM/OcjJSEqMbcA/s1600/100_2569.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://1.bp.blogspot.com/-3u-X7g8Q2TI/TsJUpvdM7-I/AAAAAAAABtM/OcjJSEqMbcA/s200/100_2569.JPG" width="200" /></a></div>No dia 13 de Novembro de 2011, pela primeira vez pudi conhecer a ponte do Rio do Peixe, que liga o Mucambinho ao Piancó. Alem desta ponte conheci vários lugares legais com meu companheiros Eder e Dio, como sempre ouvindo as prozas do Dio pelo caminho e morrendo de rir das historias dele, assim fez da trilha de uma excelente pedalada...<br />
( Marcelo Fernandes )<br />
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIuMvzYVohqnVfb2xanbgbnD4Y4uOxrXhFuFlW9bBftPUsonasgrj8WzOx0RTUnCcEBz2b4GMEtHWpDWa3zxPqoAm1T1UKZjnV2iaDkFHCDIWm17VNjMVZun.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="150" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAIuMvzYVohqnVfb2xanbgbnD4Y4uOxrXhFuFlW9bBftPUsonasgrj8WzOx0RTUnCcEBz2b4GMEtHWpDWa3zxPqoAm1T1UKZjnV2iaDkFHCDIWm17VNjMVZun.jpg" width="200" /></a><br />
Eder Junior sempre em boa forma, me mostrou como e um verdadeiro Mountain Bike, veja o link do Blog dele. <a href="http://felixlandianopedal.blogspot.com/">http://felixlandianopedal.blogspot.com</a>, e confere mais fotos das nossas pedaladas.<br />
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<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAGE3hKBNF0MvLb8QntLMjmeLAmZrpsMrDU7Ur0yZzcLuKlnkcv0A5mJHnDUoXwPuz5SDy4zU20GF9fCh5bzglbMAm1T1UI_xN77cSZDisuWUF00rYI7DyW0s.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="150" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAGE3hKBNF0MvLb8QntLMjmeLAmZrpsMrDU7Ur0yZzcLuKlnkcv0A5mJHnDUoXwPuz5SDy4zU20GF9fCh5bzglbMAm1T1UI_xN77cSZDisuWUF00rYI7DyW0s.jpg" width="200" /></a><br />
Este a direita e o famoso dio, conhecido por contar historias e piadas nas trilhas, gosta de uma boa pedalada, o que seria uma pedalada sem umas boa gargalhadas de um cara como este, valeu Dio...<br />
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<div style="text-align: center;"> </div><div style="text-align: center;">O sucesso do Mountain Bike não esta somente nas trilhas mais sim naquele quem o pratica. </div><div style="text-align: center;">(Marcelo Fernandes)</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><img height="395" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAKs2d3CAm-TuzInGJ9WbAI4CRqnO3djeKTssDfrzmctInw7NFYBVEuPjR2cYSbtd7zI532GOOBfmyiQdi--DC6cAm1T1UHP9tUkCD-i8iB98G-_t3HAktIl9.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Fonte: Divulgação </div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-91700615671671142232011-11-17T15:55:00.000-08:002011-11-17T16:19:32.074-08:00III Etapa Copa Grande SertãoFoi um sucesso a 3ª etapa da Copa Grande Sertão no Morro da Garça, para saber mais como foi a Copa veja o link do site oficial da Copa....<a href="http://www.copagrandesertao.com.br/">http://www.copagrandesertao.com.br</a>.<br />
<a href="http://www.copagrandesertao.com.br/banner-ampliar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="282" src="http://www.copagrandesertao.com.br/banner-ampliar.jpg" width="400" /></a><br />
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</div><div style="text-align: left;">Quem sabe um dia este evento esteja por aqui em Felixlandia....Vale torcer para que tudo de certo.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">Fonte: Divulgação.</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-18213990210039450012011-11-03T10:51:00.001-07:002011-11-03T10:54:12.326-07:00Última etapa da Copa Grande Sertão será día 06 de novembro em Morro da Garça – MG<div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Será realizado no próximo dia 06 de novembro a terceira e última etapa da Copa Grande Sertão de Mountain Bike. A largada está marcada para a Praça São Sebastião na cidade de Morro da Garça/MG. Esta será a sexta edição desta prova que se tornou uma das mais tradicionais de Minas Gerais, pois, tem como característica ser uma prova muito rápida, onde os primeiros colocados fazem uma média superiror a 35 km/hora.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">A prova conta pontuação para o Ranking Mineiro de 2011. A competição será em formato Maratona. Os atletas serão agrupados nas categorias Elite Masculina, Elite Feminina, Sub 23, Sub 30, Sub 35 e Sub 40, Infanto, Juvenil, Júnior, Sub 45, Sub 50 e Over 50, Turismo Feminina e Turismo Masculina.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><strong>Quem vencer a etapa leva uma premiaçãoo de R$ 1.000,00. A prova conta com uma premiação total de R$ 6.000,00.</strong> Um dos favoritos para o prêmio é Uirá Ribeiro de Castro que ganhou as duas primeiras etapas da Copa e é o grande favorito para ser o Campeão da Categoria Elite Masculina.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Você pode realizar sua inscrição antecipada até 02 de junho.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;">Mais informações no site do evento: www.copagrandesertao.com.br.</div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><div style="text-align: center;"><img alt="" class="alignnone size-large wp-image-4259" height="282" src="http://www.noispedala.com.br/wp-content/uploads/2011/09/banner-ampliar1-640x452.jpg" style="display: inline; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="banner-ampliar" width="400" /></div></div><div style="background-color: white; color: #333333; font-family: Arial, 'Trebuchet MS', Verdana; font-size: 13px; line-height: 20px; padding-bottom: 10px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;"><div style="text-align: center;"><img alt="" class="alignnone size-large wp-image-4260" height="282" src="http://www.noispedala.com.br/wp-content/uploads/2011/09/cartaz-premiacao-640x452.jpg" style="display: inline; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; padding-top: 0px;" title="cartaz-premiacao" width="400" /></div></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-80056619813359124682011-10-30T05:10:00.000-07:002011-10-30T05:10:38.506-07:00REGULAGEM DO CÂMBIO TRASEIRO<div id="corponoticias" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif;"><div class="titulos" style="font-size: 22px; letter-spacing: -1px; text-transform: uppercase;"><br />
</div><div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="385" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/06/01.png" width="200" /></span></div><div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="282" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/06/02.png" width="200" /></span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">câmbio traseiro é um dos componentes da bike que mais trabalha e, por isso, um dos mais sujeitos à perda de regulagem da indexação, principalmente devido ao natural esticamento dos cabos e à compressão dos conduítes. Indexação significa que cada click no trocador corresponde a mudança de uma marcha. O correto funcionamento do câmbio é fundamental para uma pedalada prazerosa, pois ninguém gosta de andar com a bike pulando a marcha e fazendo barulho. Como saber quando o câmbio está desregulado? • As marchas não entram com suavidade, demoram para subir ou descer e precisam de uma "ajuda" com o trocador.</span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">• A corrente não assenta corretamente nos pinhões, desta forma a marcha pula e o ritmo da pedalada é quebrado. • Há aquele ruído característico da corrente tentando encaixar: o famoso tléc-tléc-tléc. O Meu câmbio está desregulado. E agora? Inicialmente, todo o processo de ajuste mostrado aqui considera que o câmbio estava posicionado corretamente e desregulou. Caso tenha ocorrido uma queda com a bike e a partir disso o câmbio começou a apresentar o problema, é possível que a gancheira do câmbio tenha entortado e desalinhado.</span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Para este reparo indicamos a visita a uma oficina especializada, que possui o ferramental adequado para posicionar a gancheira ou até mesmo fazer a substituição da mesma. Para conferir o alinhamento do câmbio, olhando por trás da bike, as polias devem estar alinhadas entre si e © Leo Himsl Texto e fotos: Equipe Bike Company Câmbio Traseiro Regulagem do 39 perpendicularmente ao chão. Outro sintoma</span></div><div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img height="314" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/06/03.png" width="128" /></span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">característico do desalinhamento é quando a indexação das marchas funciona corretamente no volante maior e não no menor, ou vice-versa. Agora vamos ao processo de regulagem do câmbio, partindo da seguinte observação: ajuste a marcha para que fique no menor pinhão do cassete. Enquanto pedala a bike, suba uma marcha, depois desça uma. A corrente demora mais para subir ou para descer os pinhões</span></div><div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img height="207" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/06/04.png" width="193" /></span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">do cassete?</span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Se demorar mais para subir (o que é o mais comum), é necessário esticar um pouco o cabo de aço. Para isso, gire ¼ de volta do regulador de tensão do cabo no sentido anti-horário: isto deve fazer a corrente subir mais rápido. Verifique o funcionamento das marchas e, caso esteja lento ainda, estique mais um pouco. Se você foi além do que precisava, a corrente vai subir bem, mas a descida vai ficar prejudicada. Para ajustar, volte um pouco o regulador até chegar na afinação correta. Se a demora for na descida é necessário afrouxar o cabo.</span></div><div style="font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Então gire ¼ de volta do regulador no sentido horário, e como fizemos no caso anterior, regule conforme a necessidade até encontrar o melhor ajuste. Alguns câmbios não têm o regulador de tensão do cabo. Neste caso, o ajuste é feito no regulador que fica junto ao trocador de marchas. Para quem usa o sistema Dual Control, da Shimano (câmbios rapid rise), inverta o processo, pois quando esticamos o cabo a marcha desce. Este ajuste de tensão do cabo de aço é o único ajuste que deveria ser feito em um câmbio traseiro instalado adequadamente, e que você mesmo pode fazer. Além deste ajuste, há os parafusos que limitam o movimento do câmbio, que normalmente ficam juntos e possuem uma identificação H ou L, e o parafuso que regula o ângulo do câmbio. Mas estes ajustes devem ser feitos em uma oficina especializada, pois uma regulagem inadequada pode causar um grande dano em sua bicicleta.</span></div><div class="letter10" style="font-size: 10px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Por: Equipe bike company</span></div></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-27060965329875691832011-10-30T05:08:00.000-07:002011-10-30T05:08:24.502-07:00CÂMARA DE AR<div class="titulos" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 22px; letter-spacing: -1px; text-transform: uppercase;"><br />
</div><div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="209" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/05/04.png" width="270" /></span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Seu kit básico deve ter:<br />
• Bomba.<br />
• Kit de remendos com cola e lixa.<br />
• Par de espátulas.<br />
• Câmara extra (caso tudo<br />
mais dê errado). </span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Acâmara de ar é um dos elementos da bike mais sujeitos a problemas, pois são relativamente</span></div><div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="572" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/05/01.png" width="135" /></span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">delicadas, e qualquer objeto pontiagudo pode furá-las ou cortá-las. O conserto das câmaras não tem segredo algum e é bem simples de ser realizado, apesar de muitas pessoas terem receio de fazer. Os furos geralmente são causados por objetos que ficam presos no pneu, como pregos, arames e cacos de vidro; ou então por uma batida da roda de forma que o aro “morda” a câmara – o famoso “snake bite” ou mordida de cobra - que são dois furos na mesma direção causados por este esmagamento do aro sobre a câmara. Partimos do princípio de que você conheça e possua os elementos necessários para o reparo, e que a câmara não esteja danificada a ponto de você não conseguir remendar, ou seja, furos maiores que 3 ou 4 mm.</span></div><div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="360" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/05/02.png" width="219" /></span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">O primeiro passo é retirar a câmara de dentro do pneu; para isso, saque a roda da bike e, com o pneu já murcho, desencaixe ele do aro usando o par de espátulas, caso o desencaixe esteja muito difícil apenas com as mãos. Basta fazer com que uma parte do pneu saia do aro para desencaixá-lo completamente. Neste momento, preste atenção no posicionamento do pneu, e confira se o que causou o furo ainda está nele. Verifique se não tem algo preso em seu interior (pregos, arames, vidro, ou outro material que possa ter provocado o furo). Se estiver tudo certo, passe a ponta dos dedos, com bastante cuidado, por dentro do pneu, para uma última análise. Confira, também, o lado de fora e se encontrar algo que possa ser o agente causador do furo, retire-o. Agora você pode partir para o conserto da câmara. Se você conseguiu visualizar o que causou o furo, e prestou atenção na posição do pneu, vai ter uma ideia de onde ele está na câmara. Caso não tenha localizado o furo, ou ele não estiver visível, pegue a bomba e encha a câmara até ela tomar forma; com calma, passe a câmara próximo à parte de baixo do nariz que, por ser uma região sensível, permite detectar facilmente o vazamento. Se você estiver em um local silencioso, poderá até ouvir o vazamento. Depois de localizar o vazamento, pegue uma lixa e raspe o furo para limpar o local e facilitar a aderência da cola. Pegue o tubo de cola e passe uma fina camada sobre a região do furo, formando um círculo maior A Texto e fotos: Equipe Bike Company Seu kit básico deve ter: • Bomba. • Kit de remendos com cola e lixa. • Par de espátulas.</span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">• Câmara extra (caso tudo mais dê errado). que o remendo. Depois aguarde um pouco antes de aplicar o remendo: o ponto correto de aplicá-lo é quando a cola não gruda mais nos dedos, quando você a toca de leve. Nesse meio tempo, a câmara já deve ter esvaziado. Caso não, retire um pouco do ar para que a borracha não fique esticada. Em seu kit de remendos, procure ter vários remendos de diferente tamanhos. Selecione o que tiver o tamanho mais adequado, retire o plástico que recobre a superfície aderente e aplique-o centralizado no furo. Pressione o remendo para provocar uma maior aderência. Para assegurar que o serviço foi feito corretamente, encha um pouco a câmara e verifique se o remendo não apresenta vazamentos nas bordas. Pronto: você já pode partir para a remontagem do pneu e roda na bike. Quando estiver montando a câmara dentro do pneu, deixe um pouco de ar nela – isso auxilia no processo. Feche o pneu no aro, e finalmente encha definitivamente o pneu e monte a roda de volta na bike. No caso de um “snake bite” você terá dois furos bem próximos. Se você tiver um remendo mais comprido, prefira cobrir os dois furos com a mesma peça. Caso precise usar dois remendos, faça de forma que não fiquem sobrepostos. Sua câmara já tem remendos a ponto de parecer uma joaninha? Então se liga: já passou da hora de trocar por uma nova! Três ou quatro remendos indicam que a vida útil da câmara terminou. </span></div><div class="letter10" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 10px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Por: Equipe bike company</span></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-74382325609692637752011-10-30T05:03:00.000-07:002011-10-30T05:03:46.204-07:00CABOS DE AÇO<div class="titulos" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 22px; letter-spacing: -1px; text-transform: uppercase;"><br />
</div><div style="float: left; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-right: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img height="297" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/04/01.png" width="140" /></span></div><div class="letralaranja" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Os cabos de aço cumprem um papel fundamental no funcionamento da bike: a partir deles<br />
acionamos marchas e freios. Por isso, mantê-los em bom estado garante uma troca de marchas<br />
precisa e, principalmente, garante que os freios estarão lá quando você precisar!</span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Os principais problemas a que os cabos estão sujeitos são a desfiação junto ao ponto de fixação, e a ferrugem ou oxidação por corrosão. Verificação da Conservação Para verificar o estado de conservação dos cabos, observe se eles não estão começando a desfiar nos pontos de fixação, junto aos freios e aos câmbios. Caso isso esteja ocorrendo, é necessário trocá-los. Além disso, você deve analisar os pontos onde os cabos estão expostos, verificando se há ferrugem, sinal de corrosão ou algum defeito visível. Se estiverem com algum problema, talvez seja prudente substituí-los em breve. Algumas bicicletas têm um sistema fechado, o conduíte direto de uma ponta a outra do cabo,</span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">ou uma capa de plástico, por toda a extensão dos cabos; nestes sistemas, menos afetados pela água e sujeira, a manutenção pode ser realizada em uma oficina especializada, durante uma revisão mais pesada da bike. Limpeza e Lubrificação Para limpeza e lubrificação, você precisará de um pano e óleo (o mesmo da corrente). Evite usar graxa, pois ela favorece o acúmulo de sujeira: use-a somente se o conduíte não possuir revestimento interno de plástico. Nos sistemas atuais, porém, o conduíte tem revestimento interno de plástico e cabo de aço inox, e neste caso a lubrificação não é</span></div><div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img height="151" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/04/02.png" width="151" /></span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">recomendada, exceto após pedalar em condições extremas, por exemplo: com muita chuva e lama. Os cabos com cobertura de teflon (aqueles pretos) não devem receber lubrificação em nenhuma situação. O primeiro passo para realizar a limpeza e lubrificação é deixar os cabos frouxos. No caso dos cabos do câmbio, posicione as marchas Os cabos de aço cumprem um papel fundamental no funcionamento da bike: a partir deles acionamos marchas e freios. Por isso, mantê-los em bom estado garante uma troca de marchas precisa e, principalmente, garante que os freios estarão lá quando você precisar! para a coroa maior, na frente, e o pinhão maior, atrás; então solte as marchas sem pedalar (para trocadores dual control é o inverso: coroa menor e pinhão menor). No caso dos freios, há três possibilidades: Se for freio v-brake, é só desencaixar o tubo curvado e abrir o freio, que já terá a folga necessária. Se for freio a disco mecânico – ou seja, puxado a cabo – você deve soltar o cabo no manete.</span></div><div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><img alt="" height="85" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/04/03.png" width="267" /></span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><br />
</div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">No caso de ser ferradura (speed), geralmente há alguma forma de liberar o cabo, seja no manete (Campagnolo), ou no freio, que costuma ter alguma alavanca para isso. Com os cabos frouxos, retire os conduítes dos encaixes no quadro, uma linha de cada vez (câmbio dianteiro, câmbio traseiro, freio dianteiro e freio traseiro), fazendo o cabo passar pelos rasgos do encaixe. Dessa forma o conduíte fica liberado, e você consegue expor melhor o cabo de aço. Aproveite esta folga para limpar os cabos: faça o conduíte escorregar de um lado para o outro, enquanto segura o cabo com um pano acompanhando o movimento. Após a limpeza, aplique algumas gotas de óleo no cabo e tire o excesso com um pano. Volte os conduítes aos seus lugares, e teste o sistema para confirmar se está tudo no lugar. Pronto! Agora é só sair tranquilo para um pedal, com a certeza de que os cabos estão em ordem. 59</span></div><div style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"><br />
</div><div class="letter10" style="font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 10px;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;">Por: Equipe bike company</span></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-83078528777883939632011-10-27T16:33:00.000-07:002011-10-27T16:33:14.444-07:00As melhores Marcas Mundiais de Bikes.<div style="text-align: center;"><span class="hps" style="background-color: white;"><span class="Apple-style-span" style="color: #0b5394; font-family: arial, sans-serif; font-size: large;">Aqui na Turma do Pedal você vai conhecer as melhores e as mais desejadas Bicicletas de Mountain Bike do Mundo.</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: whitesmoke; color: #333333; font-family: arial, sans-serif;"><span class="hps"><br />
</span></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: large;"><br />
</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="color: #333333; font-family: arial, sans-serif; font-size: large;">Merida carbono ONE-VINTE 5000-D (2011-2012)</span></div><div style="text-align: center;"><img height="247" src="http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Merida/2011/one-twenty-carbon-5000-d/Main.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br />
</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Scott Genius Premium (2011-2012)</span></div><div style="text-align: center;"><img height="236" src="http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Scott/2011/genius-premium/Main.jpg" width="400" /></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br />
</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br />
</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Trek Remedy 9.8 (2011-2012)</span></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><h1 style="border-bottom-color: rgb(189, 189, 189); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 3px; color: #222222; font-family: 'trebuchet ms'; font-size: 1.7em; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 10px; text-align: center;"><img height="232" src="http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Trek/2011/remedy-9.8/remedy98_white.jpg" width="400" /></h1><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: large;"><br />
</span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: arial; font-size: large;">Orbea Occam Carbono Equipe (2011-2012)</span></div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><img height="237" src="http://images.thebikelist.co.uk/imagecache/file/width/900/images/models/Orbea/2011/occam-carbon-team/Y245TTCC.jpg" width="400" /></div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><br />
</div></span><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 14px;"> </span><div><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 14px;"><br />
</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #666666; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 18px; line-height: 14px;"><br />
</span></div><div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 14px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">Stumpjumper FSR Expert Carbon 29</span></span></div><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><img height="240" src="http://s7d5.scene7.com/is/image/Specialized/9872?$Display$" width="400" /></div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><br />
</div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><br />
</div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;">Confira mais no Orkut as mais linda e desejadas Bikes</div><div style="font-family: arial; font-size: 14px; text-align: center;"><a href="http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=12601284219457070021"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-E5jCi0_p89g/TcRuNJGZl8I/AAAAAAAABBc/ilAkLOKm7Yw/s175/logo_orkut.png" /></a></div></span><div style="text-align: center;"><br />
</div></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-70986831585021621702011-10-20T16:54:00.000-07:002011-10-20T16:54:58.406-07:00Várzea do Buriti<span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px;">No dia 16 de outubro, foi realizada a 1ª Corrida de Mountain Bike da Comunidade da Várzea do Buriti. Infelizmente não tivemos muitos competidores mas os que compareceram fizeram bonito na corrida. Todos os inscritos eram da região mesmo. A inscrição foi de graça e os três primeiros colocados ganharam trofeus.</span><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 18px;"></span><br />
<div class="post-body entry-content" id="post-body-1606281590722195980" style="font-size: 15px; line-height: 1.4; position: relative; width: 498px;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-3vgtz7b7IKc/Tp7CF4SLgVI/AAAAAAAABpk/vELVDkzjL34/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B031.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-3vgtz7b7IKc/Tp7CF4SLgVI/AAAAAAAABpk/vELVDkzjL34/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B031.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-ou_i_vTggJc/Tp7CGF9vVoI/AAAAAAAABp0/0AiYqB82Btw/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B034.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="400" src="http://4.bp.blogspot.com/-ou_i_vTggJc/Tp7CGF9vVoI/AAAAAAAABp0/0AiYqB82Btw/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B034.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-wdgJv6zW6vM/Tp7CHSSpC5I/AAAAAAAABp8/VioTj64h_pk/s1600/100_2537.JPG" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-wdgJv6zW6vM/Tp7CHSSpC5I/AAAAAAAABp8/VioTj64h_pk/s400/100_2537.JPG" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-usUZ1Ct7hFM/Tp7CHk48VNI/AAAAAAAABqI/dbBGZkOB8lI/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B035.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="382" src="http://3.bp.blogspot.com/-usUZ1Ct7hFM/Tp7CHk48VNI/AAAAAAAABqI/dbBGZkOB8lI/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B035.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-0DrupT1tZMg/Tp7CID24zVI/AAAAAAAABqU/b81KAbzUIGY/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B040.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-0DrupT1tZMg/Tp7CID24zVI/AAAAAAAABqU/b81KAbzUIGY/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B040.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="342" /></a></div></div><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 21px;">Os três primeiros foram todos do "Turma do Pedal" com o Marcelo Fernandes como campeão com três minutos do segundo colocado Eder Junio, e o terceiro foi o veterano Dió, que apesar de um pequeno problema na sua bike, conseguiu chegar e garantir seu troféu.</span><span class="Apple-style-span" style="background-color: white;"><div class="post-body entry-content" style="position: relative; width: 498px;"><div class="separator" style="clear: both; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.4; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-9n8o9SKXnjs/Tp7H8cdLQ2I/AAAAAAAABqo/i4OuyoKKUTk/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B067.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="400" src="http://1.bp.blogspot.com/-9n8o9SKXnjs/Tp7H8cdLQ2I/AAAAAAAABqo/i4OuyoKKUTk/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B067.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="247" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.4; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-iqC17paEoFM/Tp7H8v448-I/AAAAAAAABq0/xmQDOcPtLs0/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B071.jpg" imageanchor="1" style="color: #3fa710; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: none;"><img border="0" height="400" src="http://3.bp.blogspot.com/-iqC17paEoFM/Tp7H8v448-I/AAAAAAAABq0/xmQDOcPtLs0/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B071.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="256" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.4; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-5ICPQUp_abU/Tp7H9XvsAjI/AAAAAAAABrA/njxbcmaX6O4/s1600/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B096.jpg" imageanchor="1" style="color: #4782ff; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-decoration: underline;"><img border="0" height="308" src="http://2.bp.blogspot.com/-5ICPQUp_abU/Tp7H9XvsAjI/AAAAAAAABrA/njxbcmaX6O4/s400/1%25C2%25AA%2BCorrida%2BCiclistica%2Bda%2BVarzea%2Bdo%2BBuriti%252C%2Bdia%2B16%2Bde%2BOutubro.%2B096.jpg" style="border-bottom-style: none; border-color: initial; border-left-style: none; border-right-style: none; border-top-style: none; border-width: initial; position: relative;" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 15px; line-height: 1.4; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="color: #606060; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif;"><i><span class="Apple-style-span" style="font-size: 15px; line-height: 1.4;">Fonte: </span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 15px; line-height: 21px;">Felixlândia</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: 15px; line-height: 1.4;"> no Pedal</span></i></span></div></div></span>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-47085446123315366632011-10-20T16:44:00.000-07:002011-10-20T16:44:29.426-07:001ª Missa na Serra do Jacaré - 12/10/2011<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">No dia 12 foi realizado a 1ª Missa </div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">na Serra do Jacaré, em devoção a Nossa Senhora da Aparecida, reunindo fieis da região, onde varias pessoas fizeram o trajeto de a pé e de Bicicleta, confira as imagens no Portal Felixlândia.</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><br />
</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><br />
</div><div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><a href="http://lh5.ggpht.com/-rXO6SH5s_FQ/TpianbQLprI/AAAAAAAAEzA/xLiyevJtqZg/s1600/100_2388.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://lh5.ggpht.com/-rXO6SH5s_FQ/TpianbQLprI/AAAAAAAAEzA/xLiyevJtqZg/s400/100_2388.JPG" width="400" /></a><img height="300" src="http://lh4.ggpht.com/-I2TfG-fL_qs/TpiaogQx_CI/AAAAAAAAEzE/MtPAB-xH4-g/s400/100_2389.JPG" width="400" /><img height="300" src="http://lh3.ggpht.com/-Q4pdCmRK1Xs/Tpicl5A3_tI/AAAAAAAAE3A/L19E4_br3nY/s400/100_2504.JPG" width="400" /><img height="300" src="http://lh4.ggpht.com/-y5XcXBl2xwI/TpicJqJZXqI/AAAAAAAAE2I/TpBAPkBBBIc/s400/100_2486.JPG" width="400" /><img height="300" src="http://lh5.ggpht.com/-yDjZfSkY9sE/TpicIJckKrI/AAAAAAAAE2E/1sbasPdPbKs/s400/100_2485.JPG" width="400" /><img height="300" src="http://lh6.ggpht.com/-5DiyW2HoS-w/TpicF3Ayo1I/AAAAAAAAE2A/gCwIgKf2joA/s400/100_2482.JPG" width="400" /><img height="300" src="http://lh3.ggpht.com/-KijGBLCPfhw/TpibzZvJjOI/AAAAAAAAE1Y/cr8DFRMrLXs/s400/100_2463.JPG" width="400" /></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-48985984051600272492011-10-20T16:26:00.000-07:002011-10-20T16:26:14.658-07:00LIMPEZA DA CORRENTE<span class="Apple-style-span" style="background-color: black; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"></span><br />
Para manter sua corrente limpa, o primeiro passo é realizar a limpeza por fora, com uma escova e um pano seco. A lubrificação é necessária sempre que a corrente estiver muito seca ou muito suja, especialmente depois de andar na lama ou no barro, depois de uma chuva, ou numa estrada muito empoeirada.<br />
Se a corrente merecer esta limpeza, você tem a opção de tirá-la da bike utilizando uma chave própria para removê-la ou através de um elo especial para abertura que algumas correntes possuem. Mas cuidado: retirar a corrente com muita frequência pode enfraquecer o elo que foi aberto e fechado. A dica é fechar a corrente com um pino novo. Também é preciso seguir as instruções do fabricante para o fechamento adequado: algumas marcas usam um pino especial, vendido separadamente, outras usam um elo de abertura. Se não tiver a chave em mãos ou a corrente não tiver um elo de abertura, você pode limpar a corrente na bike mesmo.<br />
Antes de recolocar a corrente na bicicleta, limpe o restante da transmissão também, pois de nada adianta a corrente limpa em uma transmissão toda contaminada.<br />
<div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><img height="243" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/03/03.png" width="364" /></div>Com a corrente seca, limpa e instalada de volta na bike, aplique óleo lubrificante (use um específico para bike e evite óleos minerais ou em spray) em todos os elos. Nunca lubrifique a corrente suja! Escolha um elo da corrente e marque-o na lateral com uma gota de lubrificante. Ele servirá de orientação para saber onde começa e termina a corrente. A partir deste elo vá colocando uma única gota de lubrificante por eixo de elo até chegar de novo ao elo marcado. Gire lentamente, com o pedal, a corrente para espalhar o lubrificante nos eixos de elo.<br />
Importante: é vital para a corrente que ela trabalhe praticamente seca por fora e lubrificada por dentro, para evitar que grude poeira na lateral da corrente. Por isso é necessário limpar o excesso de lubrificante com um pano seco.<br />
Se não tirar a corrente: passe o desengraxante com um pincel por toda a transmissão. Deixe agir por uns instantes e, com uma escova, vá limpando a corrente e o restante da transmissão.<br />
<div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"><img alt="" height="186" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/03/01.png" width="311" /></div>Finalizado o processo, lave a transmissão com água (evite jatos concentrados de água nos cubos e movimento central), espere a transmissão secar e lubrifique a corrente conforme demonstrado anteriormente.<br />
Se optar por tirar a corrente: coloque-a em uma vasilha com um pouco de desengraxante e deixe o produto agir sobre ela. Evite usar outros solventes como querosene, pois podem ser infláveis, tóxicos e não são biodegradáveis. Passado alguns minutos você pode escovar a corrente para remover toda a sujeira. Depois passe uma água com detergente neutro, para tirar o desengraxante, e seque com um pano, jornal ou naturalmente. Se estiver na oficina, aproveite para usar o compressor de ar para secar mais rápido. Não use produtos alcalinos ou ácidos.<br />
<br />
<div class="letter10" style="font-size: 10px;">Por: Equipe bike company</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-32940213617655062822011-10-12T08:50:00.000-07:002011-10-12T08:50:01.645-07:00Feliz dia das Crianças e dia da Padroeira do Brasil.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://www.novidadediaria.com.br/wp-content/gallery/dia-das-criancas/dia-das-criancas-1.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.novidadediaria.com.br/wp-content/gallery/dia-das-criancas/dia-das-criancas-1.gif" /></a></div><a href="http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/369146/gd/1255899561/12-de-outubro-Nossa-Senhora-da-Conceicao-Aparecida.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/369146/gd/1255899561/12-de-outubro-Nossa-Senhora-da-Conceicao-Aparecida.jpg" width="127" /></a><br />
<br />
<br />
Hoje e um dia especial para todos, principalmente para todas as Crianças deste Mundo.<br />
Também podemos Lembrar que e o dia da Nossa Padroeira, Nossa Senhora da Aparecida.<br />
A Turma do Pedal de Felixlândia deseja a todos um ótimo dia das Crianças e que Nossa Mãe possa iluminar cada um de nos. Tenha um ótimo final de ano....Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-35013024238469498902011-10-11T18:05:00.000-07:002011-10-11T18:05:36.262-07:00Bicicleta ajuda mulheres na pré-menopausa a ganhar menos peso, revelou estudo<span class="Apple-style-span" style="background-color: black; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"></span><br />
<a href="http://mdemulher.abril.com.br/blogs/dieta-nunca-mais/files/2010/06/mulher-anda-bike-600.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://mdemulher.abril.com.br/blogs/dieta-nunca-mais/files/2010/06/mulher-anda-bike-600.jpg" width="320" /></a>Andar de bicicleta é particularmente bom para manter os quilinhos longe daquelas mulheres que já estão acima do peso ou obesas, diz Anne C. Lusk, pesquisadora associada do departamento de nutrição da Escola de Nutrição Pública de Harvard, em Boston, nos Estados Unidos.<br />
“Mulheres com peso normal podem certamente se beneficiar desse exercício”, diz. “Mas especificamente para mulheres no momento pré-menopausa e que estão acima do peso ou obesas, andar de bicicleta apenas duas ou três horas por semana fazem com que elas tenham 46% menos chances de ganhar 5% do seu peso inicial.”<br />
A equipe liderada por Anne também descobriu que andar devagar – menos do que cinco quilômetros em uma hora – não ajuda a controlar o peso. Ela e seus colegas reportaram as descobertas de seu estudo em junho no “Arquivos da Medicina Interna”.<br />
Os autores apontaram que, em 1995, o Centro Norte-Americano de Controle e Prevenção de Doenças do Colégio Americano de Medicina do Esporte recomendou que todos os adultos americanos passassem a fazer meia hora de exercício moderado ou intenso por dia. No entanto, apesar do aviso, dois terços dessa população estão acima do peso ou obesos enquanto 16% das crianças americanas e adolescentes estão acima do peso e um terço está no limite de chegar ao excesso de peso.<br />
Em uma pesquisa recente, a equipe de estudo reportou que andar rapidamente ajudou mulheres que estavam no peso normal ou emagreceram recentemente e queriam manter os quilos a mais afastados, enquanto andar vagarosamente não mostrou benefícios.<br />
Os pesquisadores decidiram explorar o potencial benéfico que pode ser alcançado se mais mulheres inserissem a bicicleta em sua rotina. Apenas metade do total de 1% dos norte-americanos acima dos 16 anos que vão ao trabalho usam bicicleta. Desse grupo, apenas 23% são mulheres, segundo a autora.<br />
Os autores observaram o histórico médico, peso dos pais, hábitos de exercícios e outras informações sobre estilo de vida de mais de 18.400 mulheres que participaram do “segundo estudo de saúde das enfermeiras”. As mulheres tinham entre 25 a 42 anos em 1989 e, portanto, estavam na fase pré-menopausa em 2005 e não tinham impedimentos físicos para fazer exercícios.<br />
O time de Lusk focou a pesquisa na mudança de peso ocorrido nos 16 anos. Em 1989, aproximadamente metade das mulheres disse andar devagar,<br />
<div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><img alt="" height="460" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/eficiente/img2.jpg" width="300" /></div>enquanto 40% disseram andar rapidamente e quase metade afirmou que andava de bicicleta.<br />
Em 2005, as mulheres ganharam em torno de nove quilos, enquanto o total de tempo que elas passavam ativamente diminuiu de forma significativa.<br />
No entanto, mulheres que não andavam de bicicleta em 1989, mas o fizeram em 2005 experimentaram significante redução do ganho de peso nesse tempo. A afirmação foi verificada principalmente entre mulheres com excesso de peso, para quem andar de bicicleta pelo menos cinco minutos por dia fez a diferença. E quanto mais elas andaram de bicicleta, menos peso elas ganharam, observaram os autores.<br />
Em contraste, aquelas que diminuíram o tempo de bike ao longo dos anos, de 15 minutos por dia para menos ou nada, tiveram um grande ganho de peso. E mulheres com peso normal que andaram de bicicleta por mais de quatro horas por semana em 2005 reduziram a probabilidade de ganhar mais do que 5% de seu peso, segundo os pesquisadores.<br />
A equipe concluiu que andar de bicicleta, assim como andar rapidamente, deve ser encorajado para mulheres na pré-menopausa, particularmente se elas estão lidando com ganhos de peso.<br />
“Nós estamos defendendo uma atividade física que é parte do dia-a-dia”, Lusk diz. “Você não tem que pensar sobre sua freqüência cardíaca, quanto tempo por semana você faz. Nós estamos recomendando que a mulher inclua a bicicleta ou uma caminhada rápida nos sete dias da semana.”<br />
Cedric X. Bryant, chefe de ciência do Conselho Americano de Exercícios, em San Diego, disse que as recomendações atingem o alvo. “Seus argumentos se encaixam com a necessidade de ajudar os americanos a programar atividade física em seus estilos de vida”, ele diz.<br />
“Andar de bicicleta não tem impacto, por isso é confortável para as articulações, tornando essa atividade mais acessível a diversas pessoas, o que eu acho que todas as mais importantes organizações de fitness estão encabeçando”, diz Bryant.<br />
No entanto, Nieca Goldberg, diretor médico do programa do coração da mulher, do Centro Médico da Universidade de Nova York, emitiu uma nota de advertência lembrando como as mulheres devem interpretar essa nova informação.<br />
“Eu acho que subestimar os benefícios da caminhada em ritmo lento é uma mensagem ruim para enviar às pessoas, que podem passar a maior parte da sua vida sentadas em uma cadeira”, diz. “Porque andar vagarosamente é um bom começo se você ainda não faz exercícios. É mais barato do que a bicicleta e pode ser mais fácil. Basicamente você pode começar em qualquer lugar.”<br />
<div class="letter10" style="font-size: 10px;"><br />
</div><div class="letter10" style="font-size: 10px;">Fonte: The New York Times (Redigida por <a href="http://delas.ig.com.br/" style="text-decoration: none;">www.delas.ig.com.br</a>)</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-42959970016279160582011-10-10T14:45:00.000-07:002011-10-10T14:58:54.770-07:00Maratona dos Amadores na Comunidade Várzea do Buriti.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-i47_HqPBlpA/TpNqQJRePkI/AAAAAAAABms/TOG_XmYiKdc/s1600/PQAAAP8GGkcs1aldz5YR1rYYbJXz3pjUf3zl9LNBv0eorImMic5BJi0bR9ktrAyUPhfewwN7BAuaZUFldYQ-5HoOjHEAm1T1UFjHVcRJh7l4YpBtptTjN4p9wQdi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="http://3.bp.blogspot.com/-i47_HqPBlpA/TpNqQJRePkI/AAAAAAAABms/TOG_XmYiKdc/s320/PQAAAP8GGkcs1aldz5YR1rYYbJXz3pjUf3zl9LNBv0eorImMic5BJi0bR9ktrAyUPhfewwN7BAuaZUFldYQ-5HoOjHEAm1T1UFjHVcRJh7l4YpBtptTjN4p9wQdi.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Galera do Pedal, esta chegando a Maratona dos Amadores da Várzea do Buriti, na grande Festa da comunidade. Com participantes de varias idades para correr num percurso muito leve de 19 km.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">A Inscrição e grátis, mais comida bebidas por conta do participante. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">A Corrida Começa as 9:15, e a entrega de prêmios e 11:30 caso não ocorra atrasos. O trajeto sera marcado de Cal e placas ao longo do Percurso, para não se perder fique atento. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Na corrida haverá carro e moto de apoio, para que o participante não possa ficar no caminho. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Para não ocorrer atalhos, teremos Pc´s ao longo do caminho, nos pontos estratégicos do percurso.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">A premiação e para os 3 primeiros lugares, idade e sexo livre, mais somente amadores participarão.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">As Bike serão identificadas com placas de Numeração. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">O Ponto de apoio haverá somente na chegada, por motivo do trecho ser muito leve. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Nao responsabilizamos qualquer perda ou danos físicos ao atleta participante. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Haverá Ambulância de Plantão acompanhando os atletas ao longo do Percurso.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">O trajeto sera somente em estradas, não haverá trilhas fechadas. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">No Percurso contem muitos obstáculos como Mata-Burros, buracos e animais.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Antes da corrida, fazer alongamentos, comer bastante frutas e beber bastante liquido. </div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Na corrida evite ir na contra mão, sempre na mão direita, pois o trajeto sera feito em trafego livre.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Veja o mapa com o trajeto <a href="http://maps.google.com.br/maps/ms?hl=pt-BR&vpsrc=6&ctz=120&ie=UTF8&msa=0&msid=207848865078484595790.0004aef765bd375427837&t=h&ll=-18.713569,-45.098877&spn=0.097552,0.085487&z=12&source=embed">aqui</a>.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Mais Informações pelo celular<u> (38) 9859-1243</u> ou pelo nosso email: <u>felix-amada92@hotmail.com</u></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Contamos com sua presença.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>Informações</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">(38) 9859-1243</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">felix-amada92@hotmail.com</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><b>Apoio:</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Turma do Pedal</div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-13844259666498654542011-10-10T14:12:00.000-07:002011-10-10T14:18:14.823-07:00Manutenção da Corrente. Dica 02 de 6<span class="Apple-style-span" style="background-color: black; color: white; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"></span><br />
<div class="titulos" style="color: white; font-size: 22px; letter-spacing: -1px; text-transform: uppercase;"><span class="Apple-style-span" style="color: black; font-size: small; letter-spacing: normal; text-transform: none;"></span></div><a href="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/02/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/02/01.jpg" width="346" /></a>A manutenção da corrente da bicicleta é um assunto delicado, pois se trata do componente que transmite a força da sua pedalada para a roda traseira. Como ocorre aplicação de força sobre a corrente, ela se desgasta fácil e pode não funcionar adequadamente.<br />
A aplicação de força sobre a corrente está da seguinte forma relacionada com o giro:<br />
O desgaste varia conforme o clima da região, a proximidade com o mar, o uso na terra ou asfalto, a “delicadeza” nas trocas de marchas, etc.<br />
<div class="fototextosdireita" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: right; margin-bottom: 15px; margin-left: 15px; margin-top: 15px;"><img height="260" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/02/02.jpg" width="385" /></div>Você pode verificar o desgaste da corrente em casa, sem a necessidade de ferramentas especiais, embora um medidor de desgaste na mão facilita o serviço. Com uma régua ou trena, em polegadas, faça a medição entre os elos, tendo como referência o pino de ligação do primeiro elo da corrente, e o pino que fica a exatamente 12 polegadas do primeiro.<br />
Se a distância do pino for de até 1/16'' da polegada 12, a corrente ainda está boa. Conforme o desgaste ocorre, essa distância aumenta.<br />
<div class="fototextosesquerda" style="border-bottom-color: rgb(51, 51, 51); border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-left-color: rgb(51, 51, 51); border-left-style: solid; border-left-width: 1px; border-right-color: rgb(51, 51, 51); border-right-style: solid; border-right-width: 1px; border-top-color: rgb(51, 51, 51); border-top-style: solid; border-top-width: 1px; float: left; margin-bottom: 15px; margin-right: 15px; margin-top: 15px;"></div>Se a distância do pino for maior que 1/16'' da polegada 12, está na hora de trocar a corrente, mas a transmissão, provavelmente, ainda não está danificada.<br />
Se a distância for maior que 1/8'' da polegada 12, já devia ter ocorrido a troca da corrente. A transmissão começa a ficar comprometida, pois há desgaste dos pinhões e coroas.<br />
<br />
<a href="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/02/01.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="126" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/02/01.png" width="264" /></a>Quanto maior a distância, a partir de 1/8'' da polegada 12, maiores os danos para pinhões e coroas. Neste caso, uma corrente nova vai ficar pulando entre as engrenagens, e a solução é trocar todo o conjunto de transmissão.<br />
Verifique o desgaste da corrente, no mínimo, a cada 300 km, ou a cada 2 semanas de uso intenso.<br />
<div style="text-align: center;"></div><div class="letter10"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br />
</span></div><div class="letter10"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Fonte: Revista Bicicleta</span></div>Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-34006255240252956342011-10-04T16:19:00.000-07:002011-10-04T16:19:52.876-07:00Convite para a Fundação da Associação de Ciclismo de Felixlândia.Estamos convidando todos os interessados na fundação da Associação de Ciclistas de Felixlândia, que tenham disponibilidade e interesse no desenvolvimento do esporte do ciclismo, nas suas diversas disciplinas ( competitiva, esportiva, de lazer, de transporte).<br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WRmOY_0bNJU/TouTwOjGHVI/AAAAAAAABmI/u8nJVb2hI-w/s1600/Altimetria+Maratona+Categoria+Amador.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="173" src="http://1.bp.blogspot.com/-WRmOY_0bNJU/TouTwOjGHVI/AAAAAAAABmI/u8nJVb2hI-w/s320/Altimetria+Maratona+Categoria+Amador.jpg" width="320" /></a></div>
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Você interessado em fazer parte da associação você devera reunir um grupo de no minimo 6 pessoas. Para forma a diretoria da associação, mais que tenha interesse e disponibilidade para seu grupo. Formando o grupo, elegeremos o grupo com melhor capacidade para formar a associação com modo de incentivar o ciclismo na cidade como uns dos esportes alternativo.</div>
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Para os interessados em fazer parte da Associação entre em contato conosco, no cel: (38) 9859-1243 ou pelo email felix-amada92@hotmail.com.</div>
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Caso se interesse favor entrar em contato ate o dia 30 de outubro, para ja podermos elaborar o nome da associação Conto com vocês para esta 1ª etapa do projeto Turma do Pedal. </div>
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Breve mais informações aqui no blog. </div>
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Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-30320994616718903162011-10-04T09:08:00.000-07:002011-10-04T09:08:48.042-07:00Etapa Final da Copa Grande Sertão dia 06 de Novembro.<div style="text-align: center;">
<b><span class="Apple-style-span" style="background-color: white; color: #38761d; font-size: large;">Agora sim, Copa Grande Sertão em Morro da Garça.</span></b></div>
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<a href="http://www.copagrandesertao.com.br/"><img height="281" src="http://www.copagrandesertao.com.br/banner-ampliar.jpg" width="400" /></a></div>
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Clique no Cartaz para ver mais informações no site oficial do evento.</div>
Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-3741489177668981822011-10-03T14:14:00.000-07:002011-10-03T14:18:36.208-07:00Para Manter sua Bike Nova. Dica 01 de 6.<span class="Apple-style-span" style="background-color: black; font-family: 'Lucida Sans Unicode', 'Lucida Grande', sans-serif; font-size: 12px;"></span><br />
<div class="titulos" style="font-size: 22px; letter-spacing: -1px; text-transform: uppercase;">
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<img height="398" src="http://www.revistabicicleta.com.br/imgs/palavradomecanico/01/01.jpg" width="308" /></div>
“É melhor prevenir do que remediar” - Com certeza você já ouviu essa máxima. Na coluna palavra do mecânico, veja o que os “doutores da bike” indicam para evitar uma “intervenção cirúrgica” na sua magrela.<br />
Iniciando as matérias que tratam de manutenção, vamos mostrar alguns cuidados para manter a bicicleta sempre em bom estado. Estas dicas são baseadas nas perguntas mais frequentes das pessoas que adquirem uma bike.<br />
Retoque danos na pintura imediatamente para prevenir corrosão. Se você não encontrar uma tinta na cor que combine, use um esmalte de unhas com uma cor próxima ou uma base transparente.<br />
Cole um pedaço de fita isolante no chainstay direito (tubo de baixo da corrente) da bike para prevenir que a corrente danifique a pintura e também diminuir o barulho que ela provoca quando bate no quadro. Uma opção é ir a uma loja especializada e comprar um protetor de quadro apropriado.<br />
Semanalmente, verifique se as sapatas de freio têm algo preso na sua superfície que poderão desgastar prematuramente os aros (pedaços de alumínio, grãos de areia). Retire-os com uma faca ou objeto pontiagudo.<br />
Se você usa a bike com bastante frequência, faça revisões periódicas.<br />
Uma cobertura de cera ajuda a manter a bike limpa. Use cera automotiva líquida para isso. Cuidado com os freios a disco, não os encere.<br />
Antes de sair para pedalar, confira se os pneus estão calibrados (a pressão de uso está sempre marcada na lateral do pneu). Andar com eles murchos pode danificar o aro, a câmara e até o pneu.<br />
Se você carrega um cadeado/trava na bike, não os deixe simplesmente pendurados no guidão ou enrolados no canote de selim, pois eles vão balançar enquanto pedala e vão danificar a pintura da bike. Use o suporte apropriado que costuma acompanhar estes acessórios, ou carregue-os na mochila.<br />
Bikes novas costumam ter uma garantia de loja para uma regulagem da transmissão e dos freios (estes componentes costumam desregular nas bikes novas nos primeiros dias). Use este check-up gratuito, pois é importante para garantir um funcionamento adequado e a durabilidade dos componentes.<br />
Se você tiver que estacionar a bike ou até mesmo deixá-la no chão, tente deixar o lado direito para cima, a fim de proteger a transmissão, principalmente o câmbio traseiro, que pode acabar danificado, fazendo as marchas “pularem”. Ao mesmo tempo, se sua bike tem freios a disco, cuide para não encostar o rotor (disco) em nada, de forma a não o entortar.<br />
Andar de bike na chuva é até legal de vez em quando, mas seque a bike assim que chegar em casa e se possível, aplique um pouco de óleo na corrente para não enferrujar e danificar o componente. Se foi na trilha e pegou lama, leve a bike a uma oficina especializada que vai saber o que fazer nestes casos.<br />
Nunca encoste ou estacione a bike de forma que o quadro fique tocando na parede, rack ou suporte. Os tubos da bike têm paredes finas e poderão amassar ou danificar a pintura. Se tiver que encostar a bike, apoie pelo selim e guidão. A maioria dos suportes segura a bike pelas rodas.<br />
Evite emprestar sua bike para outras pessoas andarem. Elas podem não ter o mesmo cuidado que você com a bike e acabar danificando algo.<br />
<br />
Proxima dica no dia 10 de Outubro sobre manutençao de Corrente<br />
<div class="letter10" style="font-size: 10px;">
Por: Equipe bike company</div>
Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-25827559958105644062011-10-02T19:50:00.000-07:002011-10-02T19:50:18.831-07:00O Blog Turma do Pedal esta recebendo cada vez mais acessos ao dia.<div style="text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-BVji0yXO4yI/Th9_sJozLUI/AAAAAAAABWY/R0WLEZpbcsc/s1600/Adesivo%2BTransparente.jpg" imageanchor="1"><img alt="Faça Parte dessa turma" border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-BVji0yXO4yI/Th9_sJozLUI/AAAAAAAABWY/R0WLEZpbcsc/s350/Adesivo%2BTransparente.jpg" /></a></div>
E com muito orgulho agradecer a todos que visitam meu blog e participam, nestes últimos meses o Blog Turma do Pedal MTB, esta aumentando o numero de acessos ao dia, assim esta mantendo nosso blog com visual novo e moderno, graças a você estamos sempre melhorando nosso visual para facilitar a você internauta o acesso ao nosso blog em busca de noticias e imagens, então continue conectando com poucos meses o blog ja esta fazendo sucesso entre os ciclistas e esportistas do Brasil.<br />
A Turma do Pedal agora vai postar noticias do mundo da Bike todos os dias, sobre trilhas, passeios e o melhor do mundo da bicicleta. Então fique conectado, mande seu cartaz de trilha, imagens de seu evento de Mountain Bike, sugestões e muitos mais para nosso email para facilitar e tirar as duvidas frequentes que os ciclistas tem, pois sabemos que nois ciclistas gostamos de novidades todos os dias, então envie para nosso email: felix-amada92@hotmail.com.<br />
A Turma do Pedal MTB, agradece sua visita....<br />
<br />Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2955952114821178035.post-31782075379523724692011-10-02T09:33:00.000-07:002011-10-02T09:39:36.638-07:00Jogos de Integração da APAE de Felixlândia-MG<br />
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="color: black;">Do dia 30
de setembro ao dia 02 outubro, aconteceu os jogos de Integração, reunindo
as cidades de Tres Marias, Curvelo e Corinto, com jogos olímpicos que
a APAE de Felixlândia.<o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="color: black;">No evento
teve passeio ciclistico, carreata, atletismo, futsal e muito outros esportes
para os alunos das APAE da região. <o:p></o:p></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="color: black;">Confira
as Imagens no nosso<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.orkut.com.br/Main#Profile?uid=12601284219457070021">Orkut</a><span class="apple-converted-space"> </span>ou no<span class="apple-converted-space"> </span><a href="http://www.felixlandiamg.com.br/portal/">Portal Felixlandia.</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAPfrW3SK6yrZsvoSgKgZ6e1O7otCZKSCqGQYes1m3LF71S-7sBqE33-pOGtgfT22sL6O3bJgQdLMQN36tVcZVEoAm1T1UIOgQO_bvNAOA8mLGRIJWHXwmOiV.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: none; clear: left; color: black; float: left; font-size: medium; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> <img height="240" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAABodpqyZdv07Co3NJbmDlCQrtBIVjTaPmd6Lvni_n0fstUlBUG9N2C80DD6b_vOpuT-Ja9Nh2iyY8mQkS-YYk0oAm1T1UHoF52uQis-pP5pFLKx7BWmLo6RK.jpg" width="320" /></span><img border="0" height="240" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAPfrW3SK6yrZsvoSgKgZ6e1O7otCZKSCqGQYes1m3LF71S-7sBqE33-pOGtgfT22sL6O3bJgQdLMQN36tVcZVEoAm1T1UIOgQO_bvNAOA8mLGRIJWHXwmOiV.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAF_pUc6ELQv_ZaBlS3lksk_EK31S7jhg6ScEyrL3opi_nQxGCYiML5JTNfAkbJ8wFWAvFOYVnXvpSQc6JK2eqnEAm1T1UDHjBxUa6l3upfIU7I77ZqPh9B44.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAF_pUc6ELQv_ZaBlS3lksk_EK31S7jhg6ScEyrL3opi_nQxGCYiML5JTNfAkbJ8wFWAvFOYVnXvpSQc6JK2eqnEAm1T1UDHjBxUa6l3upfIU7I77ZqPh9B44.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="240" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAF_pUc6ELQv_ZaBlS3lksk_EK31S7jhg6ScEyrL3opi_nQxGCYiML5JTNfAkbJ8wFWAvFOYVnXvpSQc6JK2eqnEAm1T1UDHjBxUa6l3upfIU7I77ZqPh9B44.jpg" width="320" /></a></div>
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAANXF7Y0q_8QIxl0z_uZ-dXGYxg_nO0Mbg2f2B9rV_lxF16X9kqBQZgLg_0mFYa8XWTs26iaD-cFUW8WW43vmuXkAm1T1UEcMxbx1Mut4-x4aPat3FEDD4JiX.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="240" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAANXF7Y0q_8QIxl0z_uZ-dXGYxg_nO0Mbg2f2B9rV_lxF16X9kqBQZgLg_0mFYa8XWTs26iaD-cFUW8WW43vmuXkAm1T1UEcMxbx1Mut4-x4aPat3FEDD4JiX.jpg" width="320" /><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: none; color: black;"></span></a><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></span><br />
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJ3TlR5sSqGA_Cfy4ZXUP7Pg7-GVlDc8syqSIbL3rEQbqF3ejPC6Wb9pFDOmW9mloxgZr4Z39tq_n_kPuPSYgIoAm1T1UK9QjnsZCNyCo3Rcto_JttQP3CBu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJ3TlR5sSqGA_Cfy4ZXUP7Pg7-GVlDc8syqSIbL3rEQbqF3ejPC6Wb9pFDOmW9mloxgZr4Z39tq_n_kPuPSYgIoAm1T1UK9QjnsZCNyCo3Rcto_JttQP3CBu.jpg" width="316" /></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJRCSaXn_WdVD7vGdGi2NbBNUFyAS3dvDH-mNsXzqa37XMbGHGMwdSEnYvXmvgmN_fCVVL41yiTwa4KlzxDBSaAAm1T1UP1buH8pzil1MPq4qxK9MriD3ZjE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJ3TlR5sSqGA_Cfy4ZXUP7Pg7-GVlDc8syqSIbL3rEQbqF3ejPC6Wb9pFDOmW9mloxgZr4Z39tq_n_kPuPSYgIoAm1T1UK9QjnsZCNyCo3Rcto_JttQP3CBu.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"></a><a href="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJRCSaXn_WdVD7vGdGi2NbBNUFyAS3dvDH-mNsXzqa37XMbGHGMwdSEnYvXmvgmN_fCVVL41yiTwa4KlzxDBSaAAm1T1UP1buH8pzil1MPq4qxK9MriD3ZjE.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://images.orkut.com/orkut/photos/PQAAAJRCSaXn_WdVD7vGdGi2NbBNUFyAS3dvDH-mNsXzqa37XMbGHGMwdSEnYvXmvgmN_fCVVL41yiTwa4KlzxDBSaAAm1T1UP1buH8pzil1MPq4qxK9MriD3ZjE.jpg" width="320" /></a><span class="Apple-style-span" style="-webkit-text-decorations-in-effect: none; color: black;"></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
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</div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
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<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="color: black; font-size: 11pt;">Fonte: <i>Divulgação <o:p></o:p></i></span></div>
<div style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm;">
<span style="color: black; font-size: 11pt;">Imagens: <i>Marcelo Fernandes<o:p></o:p></i></span></div>
<div align="center" class="separator" style="margin-bottom: .0001pt; margin: 0cm; text-align: center;">
<br /></div>
Turma do Pedalhttp://www.blogger.com/profile/05969602060894497660noreply@blogger.com0